KINGSONG KS-S22

Dus KingSong heeft hun nieuwste en beste elektrische eenwieler aangekondigd - de KingSong S22 Eagle. Moeten we enthousiast zijn?

In een kort antwoord - dat ben ik en laat me je vertellen waarom. Kingsong is al een tijdje in het spel en heeft bewezen betrouwbare en betaalbare (ish) elektrische eenwielers te produceren. Ik ben bijvoorbeeld een grote fan van alles wat ze bedenken. Mijn oude favoriet tot nu toe was de Kingsong 18XL.

KingSong Eagle elektrische eenwieler Van KingSong is niet bekend dat ze met hun wielen de snelheidslimieten verleggen. Hoewel ze ook niet de langzaamste waren, heeft Begode al vele jaren de titel van de snelste genomen. In plaats daarvan hebben ze betrouwbare wielen geproduceerd die aantoonbaar de veiligste zijn om op de markt te rijden en een indrukwekkende optimalisatie hebben voor het rijden op afstand. Dit is niet helemaal het geval bij de S22 Eagle.

Dit wiel gaat tot 70 km/u en met een aangegeven free-spinsnelheid van 105 km/u, wedijvert het met de beste van Begode's en zal zeker de aandacht trekken. Het koppel ervan is krankzinnig op papier en het hoogste op de markt - 111V nominaal vermogen, 126V laadspanning en 2220Wh batterij, dit zou genoeg moeten zijn om elke andere EUC op de markt in te halen. Natuurlijk moet dit allemaal worden getest, maar dit is wat de fabrikant aangeeft. Het is ook de grootste van Kingsongs, met een 20-inch band die 3 inch dik is.

Sterke holle motor (3300w) gekoeld met 2200Wh batterij (LG LG50LT, 21700 5000mA, 120 cellen met een slim BMS met balans en bescherming tegen doorschieten / overontlading / overstroom / kortsluiting / oververhitting en ondersteuning voor het bewaken van de batterijcondities via KingSong APP) betekenen dat u verder kunt gaan met lagere snelheden vanwege een hoger motorrendement.

Hun opgegeven afstand is 200 km met ideale omstandigheden en een lichte of gemiddelde Chinese rijder. Naar mijn eigen gok en te oordelen naar mijn Kingsong 18XL met een batterij van 1554 Wh en een motor van 2200 watt die me twee keer van Londen naar Brighton bracht (ik spaarde de batterij ook niet - in feite integendeel), wat 60 mijl verwijderd is van mijn huis , Ik schat dat dit nieuwe wiel comfortabel 150 km of 93 mijl zal afleggen, ervan uitgaande dat dezelfde cellen worden gebruikt.

Het feit dat het 21700 is in plaats van de oudere 18650 maakt geen verschil - de totale capaciteit is niet veranderd, het is dezelfde technologie alleen met een andere verpakking. De reden is dat 18650 populair is en er een tekort is naast het feit dat Elon Musk overstapte naar 21700 volgt iedereen dit voorbeeld.

 

De controller is ontworpen met een structuur met 4 lagen, waardoor betere stabiliteitsprestaties mogelijk zijn. Twaalf grote individuele TO-247 geïmporteerde MOS om de 3300W-motor voldoende te ondersteunen. MOS is bevestigd aan het aluminium frame van het wiel en 16 warmteafvoerkanalen zijn toegevoegd aan de onderkant van de moederbordbasis van magnesiumlegering, voor een betere warmteafvoer, wat een sterke garantie biedt voor een snelle en stabiele werking.' top en heeft het display eraan bevestigd, evenals de achterlichten (inclusief richtingaanwijzers!), oplader en de aan / uit-knop - allemaal in een modulair ontwerp!

Naast Bluetooth 5.0 en Quick Charge 3.0 USB-poorten voor je telefoon of powerbank, wordt het ook geleverd met een snellader - de originele wielen zoals mijn Kingsong 18XL hebben een oplader van 1,5 ampère terwijl de S22 Eagle wordt geleverd met een oplader van 6 ampère , wat betekent dat dat 4x de snelheid is! U kunt verwachten dat u hem in ongeveer vier tot vijf uur oplaadt in plaats van 18 tot 19 uur. U kunt ook een tweede oplader kopen omdat deze twee oplaadpoorten heeft en de maximale laadstroom die door het BMS wordt toegestaan, 10 ampère is!

Een verstelbare koplamp die 2x zo krachtig is als de s18 – 8*5W links en rechts. Alle EUC's hebben een koplamp, maar deze varieert sterk in hoeken en helderheid. Nu kun je de hoek aanpassen, wat betekent dat je met je koplamp op openbare plaatsen kunt rijden als je hem op de grond richt, evenals in donkere parken of bossen, waar je de straal kunt optillen. Als dit goed is ontworpen, zal dit een game-changer zijn.

Aan dit wiel is ook een verwijderbare stoel toegevoegd. Veel ruiters rijden tijdens langere ritten graag voor een korte tijd zittend om de voetbelasting te verminderen. Het vergt enige vaardigheid en je hebt er kortere benen voor nodig, dus het is niet voor iedereen weggelegd. Het zadel is afneembaar en door het uiterlijk van de foto's vrij plat, dus het zou geen probleem moeten zijn voor rechtop rijden en kan gemakkelijk worden verwijderd. Dit bespaart £ 100 of zo voor het stoelaccessoire.

Gespijkerde voetplaten! Ja, we zien eindelijk puntige voetplaten (ook wel pedalen genoemd) uit de fabriek! Ze hebben ook een honingraatontwerp, zodat je ze in de regen en sneeuw kunt gebruiken zonder dat je je zorgen hoeft te maken dat je wegglijdt. Dat is nog eens £ 200 bespaard.

De standaard zijpads / power / remblokken hebben een verwijderbaar ontwerp en kunnen helemaal worden weggeschoven, waardoor een vlak oppervlak overblijft, ideaal voor het bevestigen van je favoriete merk, of het nu Clarkpads of de Sai-pads zijn.

 

Gewicht op papier is 28 kg, maar sommige mensen zeiden dat het zwaarder zou kunnen zijn. Het lijkt er echter op dat ze het een minimalistisch ontwerp hebben gemaakt, door enkele delen te verwijderen die normaal het stuur bedekken, waardoor het lijkt op een Rockwheel GT16 of de lang geruchtmakende en mythisch/futuristisch ogende GT18. Het wordt ook geleverd met een ingebouwd snelheidsmeterdisplay dat ook vermogen en andere informatie kan weergeven. Volgens de documentatie werkt de LED-batterij-indicator alleen als het wiel stilstaat.

Hun kwaliteitscontrole is top. Ik vertrouw mijn Kingsong-wielen met mijn leven (vrij letterlijk) en terwijl ik rijd, denk ik er nooit aan dat ze bij mij falen, alleen uit persoonlijke ervaring en die van anderen. Ik kan niet hetzelfde zeggen van andere wielen, die, zoals ik eerder meende, in veel gevallen een doe-het-zelf-project zijn. Kingsong maakt hun boards in eigen huis en heeft een rig om ze op te testen (zo werd mij verteld en op basis van de foto's die ik zag) en dat maakt een groot verschil voor de betrouwbaarheid, aangezien de controller normaal gesproken het onderdeel is dat de neiging heeft om breken vaker dan alle andere delen van een wiel.

De absolute killer-functie is het nieuwe type ophanging. Alle elektrische eenwielers tot nu toe, met een kleine variatie, hebben de luchtvering gebruikt - de eerste generatie ophangingen. De S22 Eagle is de eerste die een veerophanging introduceert - tweede generatie, dezelfde die wordt aangetroffen in auto's en fietsen (voor zover ik weet). Een ‘uniek X-vormig ophangsysteem. Pro-level vering biedt ultieme ondersteuning en schokabsorptie.' Dit type vering is niet voor niets gebruikelijk. Het heeft een goede reisafstand (een derde langer dan die van de S18) en het werkt.

Het enige mogelijke nadeel is dat het is ontworpen voor verschillende gewichten - de standaard op de S22 wordt geleverd met een die is ontworpen voor een gemiddeld gewicht van 75 kg rijder, zo werd mij verteld. Hoewel je het tot 120 kg kunt gebruiken, werkt het misschien niet zo goed als je veel meer of veel minder weegt dan het gemiddelde waarvoor het is ontworpen. Het vervangen ervan kost veel geld - het is een duur onderdeel (je kunt verwachten dat je ongeveer £ 100 betaalt voor een kwaliteitsveer).

Samenvattend: dit nieuwe wiel is op dit moment misschien wel het beste op de markt, althans op papier - ze hebben hun spel aanzienlijk verbeterd! Het is een evolutionair wiel dat alles heeft waar rijders op de lange termijn om hebben gevraagd en waarin de gebruikelijke aanpassingen voor professionele rijders direct uit de fabriek zijn geïntegreerd. Het kan wel of niet voor iedereen werken - zoals de powerpads die sommige mensen misschien willen veranderen, maar het feit dat het uit de doos wordt geleverd, is ongetwijfeld waar we allemaal op hebben gewacht!

Accessoires uit de doos: S22 Eagle, 1x Oplader, 1x Handleiding, 1x Garantiekaart, 1x Zitkussen, 1x QC-certificaat.

credits : the goodrider

KingSong a donc annoncé son dernier et meilleur monocycle électrique - le KingSong S22 Eagle. Doit-on être excité ?

Dans une réponse courte - c'est moi et laissez-moi vous dire pourquoi. Kingsong est dans le jeu depuis un certain temps et a prouvé qu'il produisait des monocycles électriques fiables et abordables (plutôt). Par exemple, je suis un grand fan de tout ce qu'ils proposent. Mon vieux favori jusqu'à présent était le Kingsong 18XL.

KingSong Eagle Electric Monocycle KingSong n'est pas connu pour repousser les limites de vitesse avec ses roues. Bien qu'ils n'aient pas non plus été les plus lents, Begode a remporté le titre de plus rapide pendant de nombreuses années. Au lieu de cela, ils ont produit des roues fiables qui sont sans doute les plus sûres à rouler sur le marché et ont une optimisation impressionnante pour la conduite à distance. Ce n'est pas tout à fait le cas avec le S20 Eagle.

Pouvant atteindre 70 km/h et avec une vitesse de rotation libre annoncée de 105 km/h, cette roue rivalise avec les meilleures de Begode et ne manquera pas de faire tourner les têtes. Son couple est fou sur le papier et le plus élevé du marché - puissance nominale de 111 V, tension de charge de 126 V et batterie de 2220 Wh, cela devrait suffire à dépasser n'importe quel autre EUC du marché. Bien sûr, tout cela doit être testé, mais c'est ce qu'affirme le constructeur. C'est aussi le plus grand des Kingsongs, avec une bande de 20 pouces et 3 pouces d'épaisseur.

Moteur creux puissant (3300w) refroidi avec une batterie de 2200Wh (LG LG50LT, 21700 5000mA, 120 cellules avec un BMS intelligent avec équilibre et protection contre les dépassements / décharges excessives / surintensités / courts-circuits / surchauffes et prise en charge pour surveiller les conditions de la batterie via KingSong APP) Cela signifie que vous pouvez continuer à des vitesses inférieures en raison d'une plus grande efficacité du moteur.

Leur distance annoncée est de 200 km avec des conditions idéales et un coureur chinois léger ou moyen. Selon mes propres suppositions et à en juger par mon Kingsong 18XL avec une batterie de 1554 Wh et un moteur de 2200 W qui m'a emmené deux fois de Londres à Brighton (je n'ai pas non plus épargné la batterie - en fait, au contraire), qui est à 60 miles de chez moi, j'estime que cette nouvelle roue couvrira confortablement 150 km ou 93 miles en supposant que les mêmes cellules sont utilisées.

Le fait qu'il s'agisse de 21700 au lieu de l'ancien 18650 ne fait aucune différence - la capacité totale n'a pas changé, c'est la même technologie mais avec un emballage différent. La raison en est que 18650 est populaire et qu'il y a une pénurie en plus du fait qu'Elon Musk est passé à 21700, tout le monde emboîte le pas.

Le contrôleur est conçu avec une structure à 4 couches, permettant une meilleure performance de stabilité. Douze grands MOS individuels TO-247 importés pour supporter adéquatement le moteur 3300W. Le MOS est fixé au cadre en aluminium de la roue et 16 canaux de dissipation thermique sont ajoutés au bas de la base de la carte mère en alliage de magnésium, pour une meilleure dissipation thermique, offrant une garantie solide pour un fonctionnement rapide et stable. dessus et auquel est attaché l'écran, ainsi que les feux arrière (y compris les clignotants !), le chargeur et le bouton d'alimentation - le tout dans une conception modulaire !

En plus des ports USB Bluetooth 5.0 et Quick Charge 3.0 pour votre téléphone ou votre banque d'alimentation, il est également livré avec un chargeur rapide - les roues d'origine comme mon Kingsong 18XL ont un chargeur de 1,5 ampères tandis que le S22 Eagle est livré avec un chargeur de 6 ampères, ce qui signifie que c'est 4x la vitesse ! Vous pouvez vous attendre à le recharger en environ quatre à cinq heures au lieu de 18 à 19 heures. Vous pouvez également acheter un deuxième chargeur car il possède deux ports de charge et le courant de charge maximum autorisé par le BMS est de 10 ampères !

Un phare réglable qui est 2x plus puissant que le s18 - 8*5W à gauche et à droite. Tous les EUC ont une lampe frontale, mais ses angles et sa luminosité varient considérablement. Vous pouvez maintenant régler l'angle, ce qui signifie que vous pouvez conduire avec votre phare dans les lieux publics si vous le dirigez vers le sol, ainsi que dans les parcs ou les forêts sombres, où vous pouvez soulever le faisceau. S'il est bien conçu, cela changera la donne.

Un siège amovible a également été ajouté à cette roue. De nombreux cyclistes aiment rouler assis pendant une courte période sur des trajets plus longs pour réduire la fatigue des pieds. Cela demande une certaine habileté et nécessite des jambes plus courtes, donc ce n'est pas pour tout le monde. Le siège est amovible et d'après l'apparence des photos, il ne devrait donc pas être un problème pour la conduite debout et peut être facilement retiré. Cela permet d'économiser environ 100 £ pour l'accessoire de siège.

Repose-pieds cloués ! Oui, nous voyons enfin des repose-pieds pointus (c'est-à-dire des pédales) de l'usine ! Ils ont également une conception en nid d'abeille pour que vous puissiez les utiliser sous la pluie et la neige sans vous soucier de glisser. C'est encore 200 £ économisés.

 

Les plaquettes latérales / plaquettes de puissance / de frein d'origine ont un design amovible et glissent complètement vers l'arrière, laissant une surface plane idéale pour attacher votre marque préférée, qu'il s'agisse de plaquettes Clark ou de plaquettes Sai.

 

Le poids sur papier est de 28 kg, mais certaines personnes ont dit qu'il pourrait être plus lourd. Cependant, il semble qu'ils en aient fait un design minimaliste en supprimant certaines des pièces qui recouvrent normalement le guidon, ce qui le fait ressembler à un Rockwheel GT16 ou à la GT18 mythique/futuriste. Il est également livré avec un indicateur de vitesse intégré qui peut également afficher la puissance et d'autres informations. Selon la documentation, l'indicateur de batterie LED ne fonctionne que lorsque la roue est à l'arrêt.

Leur contrôle de la qualité est de premier ordre. Je fais confiance à mes roues Kingsong pour ma vie (littéralement) et pendant que je roule, je ne pense jamais qu'elles échouent sur moi, juste par expérience personnelle et celle des autres. Je ne peux pas en dire autant des autres roues qui, comme je le croyais auparavant, sont dans de nombreux cas un projet de bricolage. Kingsong fabrique ses planches en interne et dispose d'une plate-forme pour les tester (on m'a dit et sur la base des photos que j'ai vues) et cela fait une grande différence pour la fiabilité car le contrôleur est normalement la partie qui a tendance à se casser le plus souvent. autres parties d'une roue.

La caractéristique qui tue est le nouveau type de suspension. Tous les monocycles électriques à ce jour, avec une légère variation, ont utilisé la suspension pneumatique - la première génération de suspensions. Le S20 Eagle est le premier à introduire une suspension à ressort - deuxième génération, la même que celle que l'on trouve dans les voitures et les vélos (à ma connaissance). Un 'système de suspension unique en forme de X. La suspension de niveau professionnel offre un soutien et une absorption des chocs ultimes. Ce type de suspension est courant pour une raison. Il a une bonne distance de déplacement (un tiers plus longue que celle du S18) et ça marche.

Le seul inconvénient possible est qu'il est conçu pour différents poids - la norme sur le S20 est livrée avec un conçu pour un poids moyen de 75 kg, me dit-on. Bien que vous puissiez l'utiliser jusqu'à 120 kg, il peut ne pas fonctionner aussi bien si vous pesez beaucoup plus ou beaucoup moins que la moyenne pour laquelle il a été conçu. Le remplacer coûte très cher - c'est une pièce chère (vous pouvez vous attendre à payer environ 100 £ pour un ressort de qualité).

En résumé, cette nouvelle roue est sans doute la meilleure sur le marché en ce moment, du moins sur le papier - ils ont considérablement amélioré leur jeu ! C'est une roue évolutive qui a tout ce que les pilotes ont demandé à long terme et intègre les réglages habituels pour les pilotes professionnels directement de l'usine. Cela peut fonctionner ou non pour tout le monde - comme les powerpads, certaines personnes voudront peut-être changer, mais le fait qu'il sorte de la boîte est sans aucun doute ce que nous attendions tous !

Accessoires prêts à l'emploi : S22 Eagle, 1x chargeur, 1x manuel d'utilisation, 1x carte de garantie, 1x coussin de siège, 1x certificat QC.

crédits : le bon cavalier